Paraurti per automobili e stampaggio a iniezione
Breve descrizione:
Il paraurti si trova nella parte anteriore e posteriore dell'auto. Il paraurti di un'auto è normalmente realizzato con stampaggio a iniezione di materie plastiche.
Paraurti dell'automobileè una struttura che assorbe e riduce l'impatto esterno e protegge le estremità anteriori e posteriori di un'automobile. Molti anni fa, i paraurti anteriore e posteriore delle automobili venivano stampati in acciaio a canale con piastre d'acciaio, rivettati o saldati insieme alle travi longitudinali del telaio e presentavano un ampio spazio con il corpo, che sembrava molto brutto. Con lo sviluppo dell'industria automobilistica e l'ampia applicazione di tecnopolimeri nell'industria automobilistica, anche i paraurti per automobili, come importante dispositivo di sicurezza, sono sulla strada dell'innovazione. Gli odierni paraurti anteriore e posteriore delle auto non solo mantengono la funzione di protezione originale, ma perseguono anche armonia e unità con la forma del corpo e perseguono la propria leggerezza. I paraurti anteriore e posteriore delle auto sono in plastica. La gente li chiama paraurti di plastica.
Paraurti anteriore in plastica per automobile
Paraurti posteriore in plastica per auto
Paraurti in plastica e stampo ad iniezione
Composizione del paraurti dell'automobile
Il paraurti in plastica delle automobili generali è composto da tre parti: pannello esterno, materiale di ammortizzazione e traversa. Il pannello esterno e il materiale di imbottitura sono realizzati in plastica e la trave trasversale è stampata con lamiera laminata a freddo per formare scanalature a forma di U; la piastra esterna e il materiale di ammortizzazione sono fissati alla traversa.
La composizione del paraurti anteriore dell'automobile
La composizione del paraurti posteriore dell'automobile
La caratteristica dello stampo ad iniezione per il paraurti dell'automobile
Per le parti in plastica del paraurti delle automobili, esistono due tipi di separazione: separazione esterna e separazione interna. Per tutte le fibbie di grandi dimensioni su entrambi i lati dei paraurti delle automobili, è possibile utilizzare il tipo esterno o interno. La scelta di questi due metodi di separazione dipende principalmente dal requisito del paraurti per la fabbrica del motore principale dell'automobile del cliente finale. In generale, le automobili europee e americane adottano principalmente la tecnologia di separazione interna, mentre le automobili giapponesi adottano principalmente la separazione esterna.
I due tipi di separazione hanno i loro vantaggi e svantaggi. I paraurti di separazione esterni devono gestire le linee di separazione e aumentare le procedure di lavorazione, ma il costo e la difficoltà tecnica dei paraurti di separazione esterni sono inferiori a quelli dei paraurti di separazione interni. Il paraurti interno può essere perfettamente iniettato nel paraurti mediante una tecnologia di controllo del cambio di rotaia secondaria, che garantisce la qualità dell'aspetto del paraurti e consente di risparmiare il processo di lavorazione e il costo delle parti in plastica. Ma lo svantaggio è che il costo dello stampo è elevato e il requisito tecnico dello stampo è elevato, a causa del suo aspetto di alta qualità, è ampiamente utilizzato nelle automobili di media e alta qualità.
Materiale del paraurti dell'automobile
Al giorno d'oggi, il paraurti dell'automobile è realizzato principalmente in materiale modificato in PP mediante stampaggio a iniezione anziché in metallo.
Poiché la dimensione del paraurti è molto grande, la lunghezza del paraurti è solitamente superiore a 1 metro e la dimensione dello stampo a iniezione è spesso superiore a 2 metri. Sono necessarie macchine utensili di grandi dimensioni per realizzare stampi a iniezione, che richiedono molto tempo. Per la produzione di componenti vengono utilizzate anche grandi presse ad iniezione con una capacità di oltre 1500 tonnellate, il che non è un investimento da poco.
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